“For once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return.”
Leonardo da Vinci
Kõik inimesed on mingil hetkel enda elus aukartusega taeva poole vaadanud ning soovinud lahti öelda gravitatsiooni vangistavast jõust, mis meid maapinna külge aheldab – lennata vabana ja nautida maapinna ilu ülaltvaates.
Viimaks ometi on inimkonna ajaloos kätte jõudnud ajastu, mil taevalaotuse all lendamine ei pea jääma vaid unistuseks, kus punktist A punkti B jõudmiseks saab kasutada masinat, mille hind ei ületa keskmise auto hinnapiiri ning millega ei pea raiskama mitmeid tunde enda elust liiklusummikutes istumisele – tutvustame teile gürokopterit!
Kes me oleme?
Argo Aero Estonia on FlyArgo kopterite ametlik edasimüüja ja esindaja Eestis.
Meie abiga saad soetada endale lennuvahendi mistahes eesmärgil, olgu see siis strateegiliselt oluline kiirust ja esinduslikkust hindavas ettevõttes või heaks ajaviiteks lendamist ja maastiku ilu nautivale inimesele – põhjuseid kopteri soetamiseks on palju!
Meie missioon on välja töötada, arendada ja tuua turule transpordivahendeid, mille kasutamine vähendaks inimese ökoloogilist jalajälge, oleks säästlik ja kiire ning ei vajaks traditsioonilisi suuremahulisi kommunikatsioone ja taristuid.
Pidurdame maakera agressiivset asfalteerimist!
Uudised
Kopterid ja huvilennud
Gürokopterid
Huvilennud
Lend kuumaõhupalliga
Lend gürokopteriga
Galerii
Kuumaõhupall
Gürokopter
Gürokopteri juhtimine
Kuidas juhtida gürokopterit?
Gürokopteri juhtimine toimub peaaegu sama moodi põhiliste kontrollhoobade abil nagu lennuki juhtimine- juhisekangi, pedaalide ja gaasihoova abil, kuid ometigi on see totaalselt erinev.
Gürokopteri juhis liigutab kahe kangi abil ülarootorit andes sellele kere suhtes vajaliku kaldenurga nii, et juhisega on võimalik kopterit suunata. Lükates juhist endast eemale suundub kopteri nina alla, tõmmates kangi enda poole tõuseb kopteri nina ülesse.
Vasakule-paremale liigutades liigub ka kopter vastavalt ümber oma horisontaaltelje.
Pedaalid on ühendatud kopteri sabas asuva pöördetüüriga ja vastavalt sellele kumba pedaali vajutada, pöördub kopter ümber oma vertikaaltelje vastavalt kas paremale või vasakule. Liigutades juhist ja pedaale kordineeritult saab kopterit panna õhus liikuma erinevates suundades, viia teda kas pöörangusse või vastupidi –libisemisse. Võib liikuda ka kas üks või teine külg ees, viia kopterit autorotatsioonirežiimi või pöörisesse.
Gaasihoovaga saab muuta mootori tõmmet ja vastavalt sellel ka muuta kopteri liikumiskiirust. Kiirused on igal kopteril rangelt piiritletud ja erinevates tegevustes võivad kiirustel ilmneda liigsed G-jõud, mistõttu kopter võib käituda ettearvamatult või isegi puruneda. Seega on lubatud kiirustest kinnipidamine hädavajalik erinevate manöövrite sooritamisel.
Enne starti kasutatakse kopteri ülatiiviku liikuma panemiseks prerotaatorit – seadet mis ajutiselt kannab mootori pöörlemise üle ülatiivikule, et saavutada ülatiiviku vajalik kiirus enne starti ja seeläbi oluliselt lühendada kopteri starditee pikkust.
Kopteri liikumise üle õhus saab piloot infot avioonikapaneelit kus asuvad vajalikud näidikud – altimeeter, variomeeter, kiirusemõõtja, kompass jms. Samuti mootori tööst ja temperatuuridest ülevaadet andvad näidikud. Ka raadio ja transponder.
Xenon 4 kokpit
Kuigi gürokopteril on samad juhtimissisendid nagu fikseeritud tiivaga lennukil on gürokopter oluliselt paremini kontrollitav ja suurema manööverdusvõimega. Güropiloodid sooritavad erinevaid manöövreid kergusega, mis jätavad nende fikseeritud tiivaga lendavad kolleegid raskelt hingeldama.
Argo Aero Estonia tiim
Argo Aero esindaja Eestis
📱 +372 501 1268
✉ kalev@rotorcraft.ee
Juhatuse liige